現(xiàn)在的車輛基本都是自動(dòng)擋的，所謂自動(dòng)擋顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。這個(gè)功能對(duì)于新手或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)最為喜歡，但是開(kāi)著自動(dòng)擋的車帶來(lái)的問(wèn)題也是不少的。

左腳踩剎車

以前大部分車都是手動(dòng)擋的，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)力，從而達(dá)到變速的目的。這種操作方法相對(duì)自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)較麻煩，但是隨著時(shí)間的推移，以前開(kāi)手動(dòng)擋的車主也改開(kāi)自動(dòng)擋了，但是有些操作還是改不過(guò)來(lái)，那就是習(xí)慣性的左腳踩踏板。這是極其危險(xiǎn)的一種操作方法。

沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋

有些年輕人性子急，在車還沒(méi)停穩(wěn)的時(shí)候就掛擋，熟不知這樣對(duì)車的損害也是致命的。

S擋是萬(wàn)能的

擋位S在上坡和超車的時(shí)候用的較多，可是很多車主高速駕駛車輛時(shí)習(xí)慣性的從D擋掛到S擋，以為能給我們帶來(lái)更多的動(dòng)力，熟不知這樣高頻率的使用S擋，極容易損害車的變速箱。

長(zhǎng)時(shí)間等紅燈，踩腳剎

在駕校的時(shí)候我們?cè)?jīng)學(xué)習(xí)過(guò)在短時(shí)間停車的時(shí)候最好是掛N擋，拉上手剎，而我們一旦出了駕校就什么都忘記了，即使我們?cè)诙虝r(shí)間停車的時(shí)候車主們都會(huì)一直踩著剎車，熟不知這樣對(duì)車的剎車片是極容易造成磨損的。

高頻率踩油門

現(xiàn)在開(kāi)自動(dòng)擋的車更多的是由ECU控制的，有時(shí)候車主會(huì)在行駛的時(shí)候猛踩油門踏板，這時(shí)行車電腦就會(huì)默認(rèn)你正在進(jìn)行超車，所以會(huì)降擋加大輸出扭矩，這樣猛踩油門不僅會(huì)無(wú)端的使油耗消耗，更會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)擋潑箱的磨損。

停車步驟錯(cuò)亂

我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)停車的正確步驟是踩制動(dòng)踏板、掛N擋、拉手剎、松制動(dòng)踏板，掛P擋，這些步驟一定不能出現(xiàn)混亂，要不然也是極容易損害車的。