SUV車(chē)型憑借大空間，成為很多家庭用車(chē)的首選，市場(chǎng)份額也在逐漸增多。其空間也隨著不同的需求，有了不一樣的布局和改變。但我們?cè)谶x擇SUV車(chē)型時(shí)，除了對(duì)空間的要求，乘坐的舒適性以及車(chē)子的安全性也是很大的一個(gè)方面。如何在選購(gòu)過(guò)程中，找到更舒適安全的車(chē)型呢？我們對(duì)兩款SUV代表車(chē)型第四代勝達(dá)和銳界做了直觀對(duì)比。

第四代勝達(dá)

福特銳界

      本次車(chē)型選擇了價(jià)位相近的2019款 第四代勝達(dá) 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)第四代勝達(dá)，指導(dǎo)價(jià)27.28萬(wàn)元）， 2020款銳界ST-line EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座（下文簡(jiǎn)稱(chēng)銳界ST-Line，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元）。本次將分別從空間、舒適和安全性方面對(duì)兩車(chē)進(jìn)行對(duì)比，讓我們能有更直觀的感受。

       1.外觀對(duì)比

從外形山來(lái)看，第四代勝達(dá)整體給人煥然一新的感覺(jué)，家族全新的設(shè)計(jì)理念充滿了未來(lái)視覺(jué)感，分體式大燈組是市場(chǎng)中比較前衛(wèi)流行的設(shè)計(jì)，車(chē)身多處粗壯的鍍鉻裝飾和動(dòng)感線條也讓車(chē)輛兼容了精致感和力量感。尾部造型并未保持海外版設(shè)計(jì)，而是采用了更為夸張時(shí)尚的貫通式尾燈設(shè)計(jì)，更顯未來(lái)科技感。雙邊共雙出的排氣也非常符合SUV的身份。

 新款銳界ST-line在外觀上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，使用ST-Line套件處理之后，整車(chē)充滿了濃厚的運(yùn)動(dòng)味道。與老款不同的是，新款車(chē)型采用了全黑的蜂窩狀中網(wǎng)與造型更加犀利的大燈設(shè)計(jì)，下格柵兩側(cè)的霧燈區(qū)域面積也進(jìn)行了加大，車(chē)尾部分在尾燈與排氣造型方面也進(jìn)行了優(yōu)化，配合大量銀色鍍鉻裝飾，兼具了運(yùn)動(dòng)感和精致感。

　　2.內(nèi)部空間對(duì)比

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型而言，空間表現(xiàn)就是入圍消費(fèi)者視野的“門(mén)票”，第四代勝達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm；銳界長(zhǎng)寬高分別為4878mm、1925mm、1770mm，可以明顯的看出，第四代勝達(dá)相比銳界軸距更長(zhǎng)，因此在空間表現(xiàn)上也能更加寬敞。

第四代勝達(dá)座椅布局及空間

福特銳界座椅布局及空間

      第四代勝達(dá)的座椅填充物軟硬適中，具備良好的包裹性，同時(shí)對(duì)于腰部跟腿部的支撐都很到位，能夠保證駕乘人員長(zhǎng)時(shí)間乘坐也有出色的舒適體驗(yàn)。在座椅與肩部接觸面采用了多邊形紋理設(shè)計(jì)，看上去十分精致。

作為一款標(biāo)配6座布局的車(chē)型，二排的獨(dú)立座椅向公務(wù)艙級(jí)別看齊，獨(dú)立座椅扶手也進(jìn)一步提升了第二排的舒適度。此外由于中央通道的存在，讓進(jìn)入第三排的乘客可以更加優(yōu)雅的通過(guò)。當(dāng)然，如果有剛性需求，第四代勝達(dá)也可選裝7座版本，得益于第四代勝達(dá)在車(chē)身尺寸、軸距上的優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛縱向空間的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，即便在滿載的情況下，3排乘客的腿部空間都可以得到保障。

第四代勝達(dá)座椅

福特銳界座椅

在儲(chǔ)物能力上，第四代勝達(dá)同樣具備出色的表現(xiàn)，各處儲(chǔ)物尺寸大小適中，布局合理，夠用且好用才是它所追求的效果。

第四代勝達(dá)儲(chǔ)物空間

剛剛改款的銳界推出了ST-line車(chē)型在外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，不過(guò)空間保持不變，座椅造型進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，整體采用打孔皮質(zhì)加紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，讓銳界ST-line車(chē)型內(nèi)飾看上去更加運(yùn)動(dòng)。

 銳界ST-line的第二排座椅依舊可以進(jìn)行獨(dú)立坐姿調(diào)節(jié)，雖然軸距及車(chē)身長(zhǎng)度并不是它的優(yōu)勢(shì)，但二排較為平整的地板保證了中央座椅乘坐的舒適性。不過(guò)受到縱向尺寸的影響，相比第四代勝達(dá)，在滿員狀態(tài)下銳界ST-line的腿部空間相對(duì)比較局促。

　　最后在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)方面，銳界ST-line的表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比第四代勝達(dá)，儲(chǔ)物空間在數(shù)量和尺寸上都略有遜色。

　　3.安全配置對(duì)比

　　對(duì)于這兩位“大塊頭”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了非常注重空間以外，車(chē)輛的安全配置水準(zhǔn)也至關(guān)重要。通過(guò)下方對(duì)比可見(jiàn)，兩款車(chē)型在安全配置上實(shí)力相當(dāng)且各有千秋，銳界ST-line在被動(dòng)安全方面配有膝部氣囊；第四代勝達(dá)搭載的自動(dòng)駐車(chē)、并線輔助這兩項(xiàng)配置則更加傾向于都市用車(chē)的安全及便利性，同時(shí)這兩項(xiàng)配置的日常使用率也更高。

大尺寸的SUV穿梭在城市街區(qū)路面其實(shí)并非易事，相對(duì)豐富的駕駛輔助配置能夠帶來(lái)更多的安全及便利，上表中未提及的還有兩車(chē)?yán)诙际杏密?chē)的部分輔助科技配置，比如第四代勝達(dá)獨(dú)有的360°全景影像、銳界ST-line獨(dú)有的自動(dòng)泊車(chē)等配置，這些都可以為消費(fèi)者帶來(lái)更為便捷的都市行車(chē)體驗(yàn)。除此之外，第四代勝達(dá)還配備了一些很有意思的“黑科技”。

第四代勝達(dá)

第四代勝達(dá)在駕駛座車(chē)門(mén)把手內(nèi)側(cè)食指位置有一個(gè)指紋傳感器，用手握住門(mén)把手識(shí)別之后車(chē)輛會(huì)發(fā)出提示音，再按下門(mén)把手外側(cè)的無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵即可進(jìn)入車(chē)內(nèi)，再用錄入過(guò)指紋的手指對(duì)準(zhǔn)啟動(dòng)按鍵中間的傳感器按下即可啟動(dòng)引擎。其次，第四代勝達(dá)的第二、三排座椅上方有一組超聲波傳感器，當(dāng)車(chē)輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)第二、三排座椅，如監(jiān)測(cè)到移動(dòng)物體后車(chē)輛會(huì)觸發(fā)警報(bào)以提醒駕駛員，規(guī)避了將人或?qū)櫸锿谲?chē)內(nèi)出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能。

第四代勝達(dá)指紋解鎖

　　總結(jié)：通過(guò)直觀的對(duì)比，兩款車(chē)型各有千秋。從我們選購(gòu)SUV車(chē)型，更為關(guān)注的空間方面來(lái)看，第四代勝達(dá)車(chē)內(nèi)空間更為寬敞，且有足夠的儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)更勝于銳界。而且車(chē)子輔助安全設(shè)計(jì)方面也十分完善，駕乘的安全性非常有保證。作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第四代勝達(dá)在價(jià)格方面也有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這兩款車(chē)在SUV中的表現(xiàn)都不錯(cuò)，但究竟買(mǎi)哪一款還是要看個(gè)人需求。